シャリオグランディス vs スプリンターカリブの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 165～215
最小回転半径: 5.5/5.7
燃費: 10～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2350～2972
乗車定員: 4/5/6/7
全長×全幅×全高: 4585×1775×1650 /他

三菱　シャリオグランディス
トヨタ　スプリンターカリブ

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 100～165
最小回転半径: 4.8/4.9
燃費: 10.6～16 /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1762
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4250×1655×1450 /他

シャリオグランディスとよく比較されるクルマ

日産
スカイライン
日産
オッティ
日産
プレサージュ
日産
エクストレイル
日産
ピノ

スプリンターカリブとよく比較されるクルマ

日産
ステージア
日産
アベニール
日産
ウイングロード
日産
エクストレイル
マツダ
プレマシー

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD／4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)

シャリオグランディスのフルモデルチェンジ一覧

1997年10月～
2003年04月

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)