シャレードソシアル vs AZ-オフロードの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 82～100
最小回転半径: 4.4/4.5
燃費: 13～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1295～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3995×1615×1385 /他

ダイハツ　シャレードソシアル
マツダ　AZ-オフロード

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.8/
燃費: 14.6～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1680 /他

シャレードソシアルとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークII
トヨタ
イプサム
日産
インフィニティQ45

AZ-オフロードとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
WiLL VS
トヨタ
ヴァンガード
トヨタ
MR-S
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プレーリーリバティ

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993（H5）年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。（1994.5）

シャレードソシアルのフルモデルチェンジ一覧

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力 H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)