シルビアコンバーチブル vs シルビアヴァリエッタの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 175～175
最小回転半径: 4.7
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1809～1809
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4470×1690×1290

日産　シルビアコンバーチブル
日産　シルビアヴァリエッタ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 160～165
最小回転半径: 4.9
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4445×1695×1285

シルビアコンバーチブルとよく比較されるクルマ

三菱
エクリプススパイダー
日産
フェアレディZコンバーチブル
日産
スカイラインGT-R
スバル
レガシィB4

シルビアヴァリエッタとよく比較されるクルマ

マツダ
サバンナRX-7カブリオレ
三菱
エクリプススパイダー
スバル
アルシオーネSVX
トヨタ
セリカコンバーチブル
ボルボ
C70カブリオレ

ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7）

シルビアコンバーチブルのフルモデルチェンジ一覧

1988年07月～
1990年12月

数少ない2＋2のオープンカー 電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT／4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング＆シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。（2000.7）

シルビアヴァリエッタのフルモデルチェンジ一覧

2000年07月～
2001年12月

シルビアコンバーチブルの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

シルビアコンバーチブル
シルビアヴァリエッタ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

シルビアヴァリエッタの登録年別台数