シルビアヴァリエッタ vs アルシオーネSVXの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 160～165
最小回転半径: 4.9
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4445×1695×1285 /他

日産　シルビアヴァリエッタ
スバル　アルシオーネSVX

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 240
最小回転半径: 5.4
燃費: 8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3318
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4625×1770×1300 /他

シルビアヴァリエッタとよく比較されるクルマ

トヨタ
セリカコンバーチブル
トヨタ
スープラ
ホンダ
S2000
マツダ
ロードスター
メルセデス・ベンツ
SLクラス

アルシオーネSVXとよく比較されるクルマ

トヨタ
オーリス
マツダ
RX-7
マツダ
ユーノスコスモ
ダイハツ
コペン

数少ない2＋2のオープンカー 電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT／4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング＆シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。（2000.7）

シルビアヴァリエッタのフルモデルチェンジ一覧

2000年07月～
2001年12月

屈指のグランドツーリング性能をもつ SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2＋2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等＆可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。（1991.9）