シルビア vs ISの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 135～250
最小回転半径: 4.7/4.8/4.9
燃費: 8.8～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1809～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4445×1695×1285 /他

日産　シルビア
レクサス　IS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

シルビアとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリオン
トヨタ
ist
トヨタ
イプサム
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
クラウンマジェスタ

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
アルファード
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
エスティマ

5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1）

シルビアのフルモデルチェンジ一覧

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)