シーマ vs クラウンセダンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 200～280
最小回転半径: 5.3/5.5/5.6
燃費: 6.6～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 2960～4494
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4890×1770×1380 /他

日産　シーマ
トヨタ　クラウンセダン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 73～260
最小回転半径: 5.1/5.5/5.6
燃費: 7.8～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～3968
乗車定員: 5/6
全長×全幅×全高: 4690×1695×1435 /他

シーマとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
LS
ホンダ
フィット
ホンダ
CR-V
ホンダ
アコード

クラウンセダンとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
ホンダ
インスパイア
ホンダ
レジェンド
ホンダ
シビック
マツダ
アテンザスポーツ

ボディを大型化しワールドクラスへと進化 4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。（2001.1）

シーマのフルモデルチェンジ一覧

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)