シーマ vs ドゥビルの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 200～280
最小回転半径: 5.3
燃費: 6.6～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 2960～4494
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5120×1845×1505 /他

日産　シーマ
キャデラック　ドゥビル

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 279～279
最小回転半径: 6.3
燃費: 7.1～7.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564～4564
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5260×1900×1440

シーマとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
7シリーズ
トヨタ
アリスト
トヨタ
クラウン
トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
クラウンロイヤル

ドゥビルとよく比較されるクルマ

シボレー
タホ
クライスラー
300C
ジャガー
XJ
リンカーン
タウンカー
日産
セドリック

ボディを大型化しワールドクラスへと進化 4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。（2001.1）

シーマのフルモデルチェンジ一覧

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)

ドゥビルのフルモデルチェンジ一覧

1999年11月～
2006年04月

シーマの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

シーマ
ドゥビル

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ドゥビルの登録年別台数