ジェミニハッチバック vs PAネロハッチバックの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～180
最小回転半径: 4.8
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1471～1588
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4185×1695×1325 /他

いすゞ　ジェミニハッチバック
いすゞ　PAネロハッチバック

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～180
最小回転半径: 4.8
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1471～1588
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4150×1695×1325 /他

ジェミニハッチバックとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラランクス
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ist

PAネロハッチバックとよく比較されるクルマ

トヨタ
アレックス

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)

ジェミニハッチバックのフルモデルチェンジ一覧

1991年02月～
1993年07月

4WDターボも設定するスポーティモデル 1991（H3）年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)

PAネロハッチバックのフルモデルチェンジ一覧

1991年11月～
1994年12月

ジェミニハッチバックの登録年別台数

H5(1993)　1台
S62(1987)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は44.9万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種で、走行距離が蓄積された中古車が目立ちます。

地域別平均価格

ジェミニハッチバック
PAネロハッチバック

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: 44.8万円; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

PAネロハッチバックの登録年別台数