ジムニーシエラ vs RVRの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 70～88
最小回転半径: 4.9/5.1
燃費: 10.4～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1328
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3470×1545×1670 /他

スズキ　ジムニーシエラ
三菱　RVR

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 88～250
最小回転半径: 5.1/5.2/5.5/5.6
燃費: 8.8～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1834～2350
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4270×1695×1625 /他

ジムニーシエラとよく比較されるクルマ

トヨタ
キャミ
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
ラッシュ
日産
エクストレイル
ホンダ
CR-V

RVRとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
ビスタアルデオ
トヨタ
RAV4
トヨタ
エスティマ

ジムニー譲りの機動性をもつ普通車 軽自動車のSUV、ジムニーがリッタカーサイズに大きくなったのがジムニーシエラ。ラインナップは1グレードのみ、エンジンは1.3Lの直4で、トランスミッションは4ATと5MTを搭載。前後リジッドアクスルのサスペンションは、コイルスプリングとショックアブソーバーを前後とも分離してレイアウト。優れた走破性と快適な乗り心地を両立した。また、トランスファーレバーの操作で走行中に2WDと4WDを切り替えられるため、交通状況や路面の変化に応じて素早く対応することができる。安全性能としては、運転席＆助手席エアバッグやABSなど、必要十分な装備を備えている。(2002.1)

ジムニーシエラのフルモデルチェンジ一覧

廉価グレードでも安全装備は満載 ミニバンのシャリオグランディスとパーツの共用化を図りながらも、右1／左2枚ドア、2列シートのショートボディといったコンセプトは変わらなかったRVR。グレード構成も標準とオーバーフェンダーでワイド化したスポーツギアの2シリーズというのも初代からの踏襲だ。エンジンは標準が2LのGDI、スポーツギアが2.4LのGDIと2Lターボ。ミッションはターボのみ5MTが選べるほかは、INVECS-II スポーツモード4ATとなる。足回りや駆動システムは初代との共通部分が多いが、装備は充実。廉価グレードでも前席エアバッグやABSが標準装備だ。(1997.11)