ジムニーワイド vs ミューの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 85～88
最小回転半径: 4.9
燃費: 12.8～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1328
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3550×1600×1670 /他

スズキ　ジムニーワイド
いすゞ　ミュー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 110～215
最小回転半径: 5/5.1/5.3
燃費: 14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2559～3165
乗車定員: 2/4/5
全長×全幅×全高: 4135×1780×1670 /他

ジムニーワイドとよく比較されるクルマ

トヨタ
プロボックス
ホンダ
フィット
三菱
パジェロジュニア
三菱
パジェロイオ

ミューとよく比較されるクルマ

トヨタ
タウンエース
スバル
レックス

ボディはワイドでも機動性は変わらず ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998（H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)

ジムニーワイドのフルモデルチェンジ一覧

1998年01月～
2001年12月

3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998（Ｈ10）年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)