ジムニー vs アトレーの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 38～64
最小回転半径: 4.8/4.9
燃費: 13.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 543～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1670 /他

スズキ　ジムニー
ダイハツ　アトレー

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 3.5/3.6/3.7/3.8/4.3
燃費: 13.8～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1820 /他

ジムニーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ランドクルーザー200
トヨタ
カローラルミオン
トヨタ
ist
トヨタ
カローラ
トヨタ
サクシード

アトレーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
日産
クリッパー
日産
クリッパーリオ
ホンダ
CR-Xデルソル
ホンダ
アクティバン

走行性能は変わらずスタイルはモダンに ジムニー伝統の類い希な悪路走破性能をさらに高める新設計のラダーフレームを採用しながら、フルフローティングボディの採用などで居住性を格段に向上させたモデル。ドライビングポジションこそ相当高めだが、インパネデザインは乗用車テイスト。サイドサポートのしっかりしたフロントシートは不整地でのドライブにも有効なものだが、それまではオマケ程度だった後席も立派なものへ変更されている。パワーユニットは64psの直3インタークーラー付きターボのみで、5MTと4ATを用意。ラインナップはベースグレードのXAと、上級グレードのXLの2種類を設定。(1998.10)

ジムニーのフルモデルチェンジ一覧

新規格に合わせてスペースを拡大 軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内＆ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。（1999.1）