ジムニー vs テリオスの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 38～64
最小回転半径: 4.8/4.9
燃費: 13.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 543～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1670 /他

スズキ　ジムニー
ダイハツ　テリオス

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 90～140
最小回転半径: 4.7
燃費: 11.6～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1295～1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3785×1555×1675 /他

ジムニーとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラ
トヨタ
サクシード
トヨタ
ファンカーゴ
トヨタ
プリウス
トヨタ
ラッシュ

テリオスとよく比較されるクルマ

トヨタ
ノア
日産
ノート
日産
キックス
ホンダ
ゼスト
マツダ
トリビュート

走行性能は変わらずスタイルはモダンに ジムニー伝統の類い希な悪路走破性能をさらに高める新設計のラダーフレームを採用しながら、フルフローティングボディの採用などで居住性を格段に向上させたモデル。ドライビングポジションこそ相当高めだが、インパネデザインは乗用車テイスト。サイドサポートのしっかりしたフロントシートは不整地でのドライブにも有効なものだが、それまではオマケ程度だった後席も立派なものへ変更されている。パワーユニットは64psの直3インタークーラー付きターボのみで、5MTと4ATを用意。ラインナップはベースグレードのXAと、上級グレードのXLの2種類を設定。(1998.10)

ジムニーのフルモデルチェンジ一覧

見た目以上に本格的な4ＷＤ性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席＆助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。（1997.4）