ジムニー vs istの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 38～64
最小回転半径: 4.8/4.9
燃費: 13.2～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 543～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1670 /他

スズキ　ジムニー
トヨタ　ist

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～132
最小回転半径: 5.3/5.5/
燃費: 15～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3855×1695×1530 /他

ジムニーとよく比較されるクルマ

日産
キューブ
日産
マーチ
日産
ラシーン
日産
モコ
日産
キューブキュービック

istとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
GS
レクサス
IS
日産
ティーダラティオ
日産
ステージア

走行性能は変わらずスタイルはモダンに ジムニー伝統の類い希な悪路走破性能をさらに高める新設計のラダーフレームを採用しながら、フルフローティングボディの採用などで居住性を格段に向上させたモデル。ドライビングポジションこそ相当高めだが、インパネデザインは乗用車テイスト。サイドサポートのしっかりしたフロントシートは不整地でのドライブにも有効なものだが、それまではオマケ程度だった後席も立派なものへ変更されている。パワーユニットは64psの直3インタークーラー付きターボのみで、5MTと4ATを用意。ラインナップはベースグレードのXAと、上級グレードのXLの2種類を設定。(1998.10)

ジムニーのフルモデルチェンジ一覧

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト 新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。（2007.7）