スカイラインクーペ vs B10の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 130～333
最小回転半径: 5.1
燃費: 7～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3696
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4640×1815×1395 /他

日産　スカイラインクーペ
ＢＭＷアルピナ　B10

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 260～355
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3152～4619
乗車定員
全長×全幅×全高: 4720×1750×1390 /他

スカイラインクーペとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
M3
ホンダ
レジェンド
マツダ
RX-8
日産
フェアレディZ
トヨタ
マークXジオ

B10とよく比較されるクルマ

ＢＭＷアルピナ
B3カブリオ
ＢＭＷアルピナ
B10ツーリング
ジープ
ラングラー
メルセデス・ベンツ
Sクラス
日産
ティーダ

北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10）