スカイラインGT-Rセダン vs 3シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 220～280
最小回転半径: 5.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2568～2568
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4755×1780×1380 /他

日産　スカイラインGT-Rセダン
ＢＭＷ　3シリーズ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 113～306
最小回転半径: 4.9
燃費: 7.9～13.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～2996
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1740×1435 /他

スカイラインGT-Rセダンとよく比較されるクルマ

メルセデス・ベンツ
Sクラス
日産
ティアナ
日産
スカイライン
トヨタ
カムリグラシア
トヨタ
クラウンマジェスタ

3シリーズとよく比較されるクルマ

アウディ
A4
アウディ
A4アバント
ＢＭＷ
3シリーズツーリング
レクサス
IS
メルセデス・ベンツ
Eクラス

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1）

スカイラインGT-Rセダンのフルモデルチェンジ一覧

大型化が進む世界標準のセダン かつてはコンパクトサイズのセダンだったが、今ではミドルクラスからアッパーミドルクラスに位置するようになった主力モデルの3シリーズ。1975（S50）年の発売以来、5代目にあたるモデルが2005（H17）年4月にデビューした。ボディは全幅が1800mmを超えていて、サイズの拡大によって室内空間にも余裕が生まれた。エンジンは2Lの直4Lと2.5Lと3Lの直6の計3機種。定評あるエンジン技術であるバルブトロニックを全車に採用し、直6には量産車初のマグネシウム合金が使われる。基本的には6速ATと組み合わされ、一部のグレードにはMT車もある。(2005.5)