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クルマ比較:スクラムトラック vs ハイゼットトラック

マツダスクラムトラック

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マツダ スクラムトラック

新車価格
84.5万円~122.1万円(税込)
中古車価格
8万円~249.8万円
燃費
19.8km/L

ダイハツハイゼットトラック

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ダイハツ ハイゼットトラック

新車価格
68万円~139.9万円(税込)
中古車価格
8000円~420万円
燃費
19.6km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
トラック
最高出力(馬力)
48~50
最小回転半径
3.6
JC08モード燃費
19.8 /燃費を見る
排気量(cc)
657~658
乗車定員
2
全長×全幅×全高
3395×1475×1765
発売時期
2002年05月
  • マツダ スクラムトラック
  • マツダ スクラムトラック
  • マツダ スクラムトラック
  • ダイハツ ハイゼットトラック
ボディタイプ
トラック
最高出力(馬力)
43~53
最小回転半径
3.6
JC08モード燃費
19.6 /燃費を見る
排気量(cc)
658~659
乗車定員
2
全長×全幅×全高
3395×1475×1885 /
発売時期
1999年01月
  • ダイハツ ハイゼットトラック
  • ダイハツ ハイゼットトラック

カラーバリエーション

カラーバリエーション

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解説

前進/後退時の「誤発進抑制機能」を採用衝突被害を軽減する「誤発進抑制機能(前進時/後退時)」が、マツダの軽トラックとして初採用(「KX」の全車に標準装備、「KCエアコン・パワステ」のAT車にメーカーオプション設定)された。車両の前方および後方に装備した計4つの超音波センサーが、障害物を検知して誤発進を抑制する。(2018.5)

解説

衝突回避支援システム、スマートアシストIIItを採用軽トラックに最適化された衝突回避支援システム「スマートアシストIIIt」が採用された。また、MT車の需要が多いことを受けMT車にも衝突回避支援ブレーキ機能が搭載されている。(2018.5)

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