スクラムワゴン vs サニーカリフォルニアの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 49～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 14.2～16.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1765 /他

マツダ　スクラムワゴン
日産　サニーカリフォルニア

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 94～105
最小回転半径: 4.5/4.9/5.1/5.2
燃費: 11.6～16.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4175×1665×1515 /他

スクラムワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴォクシー
ホンダ
バモスホビオバン
ホンダ
Z
ホンダ
バモスホビオ
ホンダ
バモス

サニーカリフォルニアとよく比較されるクルマ

トヨタ
カルディナ

便利さと実用性を兼ね備えた軽ミニワゴン スズキのエブリイワゴンをマツダが販売するOEM車がスクラムワゴンだ。「一つ上いく、ファミリィワゴン」をコンセプトにスタイリッシュな箱型スタイル、明るく開放的なインテリア、パワースライドドアやフルオートエアコンなど、クラスを超えた実用性と充実した装備が魅力の一台だ。インパネシフトの採用でウォークスルーが可能なほか、助手席前倒しやフルフラット、150mmスライド機構を備えるなど、多彩なシートアレンジも可能。標準ルーフとハイルーフが用意され、2WDとフルタイムまたはパートタイム4WDの駆動方式を設定。エンジンは直3のNAまたはターボを搭載。(2005.9)

スクラムワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10）