スターレット vs ローレル：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 55～135
最小回転半径: 4.5
燃費: 13.2～21 /燃費を見る
排気量（cc）: 1331～1453
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3720×1600×1380 /他

トヨタ　スターレット
日産　ローレル

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 91～280
最小回転半径: 5
燃費: 8.4～15.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1809～2825
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1695×1365 /他

スターレットとよく比較されるクルマ

ホンダ
シビック
マツダ
デミオ
マツダ
ファミリア
スバル
レガシィツーリングワゴン
スバル
プレオ

ローレルとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
ホンダ
エリシオン
ホンダ
インスパイア
マツダ
MPV
マツダ
デミオ

エアバッグを標準装備したエントリーモデル トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3／5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直４ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)

スターレットのフルモデルチェンジ一覧

2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6）