スプリンターカリブ vs ランドクルーザーシグナスの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 100～165
最小回転半径: 4.8
燃費: 10.6～16 /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1762
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4360×1690×1490 /他

トヨタ　スプリンターカリブ
トヨタ　ランドクルーザーシグナス

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 235～235
最小回転半径: 5.9
燃費: 6.1～6.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4663～4663
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4890×1940×1890

スプリンターカリブとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
6シリーズカブリオレ
ダイハツ
アトレーワゴン
日産
エクストレイル
スバル
レガシィツーリングワゴン
トヨタ
カローラフィールダー

ランドクルーザーシグナスとよく比較されるクルマ

日産
エクストレイル
ポルシェ
カイエン
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
ランドクルーザー200

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)

スプリンターカリブのフルモデルチェンジ一覧

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード ランドクルーザー100の発売から遅れること約１年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の４灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の８人乗りワゴンのみ。(1998.12)

ランドクルーザーシグナスのフルモデルチェンジ一覧

1998年12月～
2007年06月

スプリンターカリブの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

スプリンターカリブ
ランドクルーザーシグナス

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ランドクルーザーシグナスの登録年別台数