セイバー vs カムリの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～260
最小回転半径: 5.3
燃費: 9～10.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1996～3210
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4870×1800×1415 /他

ホンダ　セイバー
トヨタ　カムリ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 82～200
最小回転半径: 4.8
燃費: 9.8～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1832～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4650×1690×1370 /他

セイバーとよく比較されるクルマ

ホンダ
インスパイア
ホンダ
バモス
ホンダ
モビリオスパイク
スバル
レガシィB4
トヨタ
アリスト

カムリとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
日産
ティアナ
日産
ティーノ
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
マークX

アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント／リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ！と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのＶ6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)

セイバーのフルモデルチェンジ一覧

コストパフォーマンスの優れた世界戦略のセダン 世界100以上の国、地域で販売され年間40万台も売れているカムリ。最新型ではロングホイールベースとワイドトレッドを達成したモデルとなった。スタイリッシュで力強いフォルムの中には、FFのレイアウトを生かした十分なレッグスペースを確保したリアシートや大容量のラゲージスペースを確保。走行性能の面でも、前後トレッドの拡大と低重心化により、操縦安定性を向上。エンジンはシリンダーブロック、吸排気系などの各部を見直して出力特性をさらに向上させた2.4L直4DOHCを搭載した。これに5速ATを組み合わせることで、ストレスのない滑らかな走りを実現する。(2006.1)