セドリック vs ドゥビルの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 94～280
最小回転半径: 5.5
燃費: 7.8～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4860×1770×1450 /他

日産　セドリック
キャデラック　ドゥビル

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 279～279
最小回転半径: 6.3
燃費: 7.1～7.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 4564～4564
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5260×1900×1440

セドリックとよく比較されるクルマ

日産
ティアナ
日産
グロリア
トヨタ
クラウンロイヤル
トヨタ
セルシオ
トヨタ
マークII

ドゥビルとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
7シリーズ
シボレー
タホ
クライスラー
300C
ジャガー
XJ
リンカーン
タウンカー

高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6）

セドリックのフルモデルチェンジ一覧

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)

ドゥビルのフルモデルチェンジ一覧

1999年11月～
2006年04月

セドリックの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

セドリック
ドゥビル

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ドゥビルの登録年別台数