セドリック vs レジェンドの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 94～280
最小回転半径: 5.5/5.8
燃費: 7.8～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1695×1400 /他

日産　セドリック
ホンダ　レジェンド

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～309
最小回転半径: 5.3/5.5/5.6/5.8
燃費: 8.2～8.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 3206～3664
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4930×1845×1455 /他

セドリックとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
オーパ
トヨタ
カローラ
トヨタ
セリカ
トヨタ
センチュリー

レジェンドとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
IS
レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
クラウンセダン

高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6）

セドリックのフルモデルチェンジ一覧

最新鋭の機能を搭載したハイテクセダン FMCで4代目レジェンドが登場。先代と比べてサイズアップした4ドアセダンボディはシャープなスタイルに変身。ボンネットやフロントフェンダー、トランクリッドにアルミ材を採用し軽量を図った。エンジンは最高出力300psを発生する3.5LのV6を搭載。数々の電子デバイスが搭載されているが、注目は状況に応じてフロント／リアのみならず左右への最適な駆動力配分を行うSH-AWDシステムの搭載で、高い走行安定性を実現。また夜間に歩行者を検知しドライバーに知らせるインテリジェントナイトビジョンなどハイテク装備も充実している。(2004.10)