セビル vs エルドラドの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 180～305
最小回転半径: 6.2
燃費: 6.1～7.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 4467～4892
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4995×1905×1420 /他

キャデラック　セビル
キャデラック　エルドラド

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 180～304
最小回転半径: 6
燃費: 6.4～6.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 4467～4892
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5180×1925×1395 /他

セビルとよく比較されるクルマ

キャデラック
フリートウッド
キャデラック
ドゥビル
キャデラック
CTS
クライスラー
300C
クライスラー
PTクルーザー

エルドラドとよく比較されるクルマ

アウディ
S4アバント
キャデラック
コンコース
キャデラック
エスカレード
シボレー
カマロ
日産
フェアレディZ

世界を意識した高級パーソナルセダン 日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。（1997.12）

セビルのフルモデルチェンジ一覧

伝統の2ドアスペシャリティモデル エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF（前輪駆動）2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993（H5）年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。（1992.1）

エルドラドのフルモデルチェンジ一覧

セビルの登録年別台数

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地域別平均価格

セビル
エルドラド

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

エルドラドの登録年別台数