セビル vs フリートウッドの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 180～305
最小回転半径: 6.2
燃費: 6.1～7.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 4467～4892
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4995×1905×1420 /他

キャデラック　セビル
キャデラック　フリートウッド

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 175～250
最小回転半径: 6.2
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4467～5727
乗車定員: 6
全長×全幅×全高: 5220×1850×1425 /他

セビルとよく比較されるクルマ

キャデラック
コンコース
キャデラック
ドゥビル
キャデラック
STS
クライスラー
300C
ドンカーブート
D8

フリートウッドとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
5シリーズ
キャデラック
CTS
リンカーン
タウンカー
メルセデス・ベンツ
Bクラス
日産
インフィニティQ45

世界を意識した高級パーソナルセダン 日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。（1997.12）

セビルのフルモデルチェンジ一覧

世界に君臨するフルサイズ高級セダン 17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF（前輪駆動）となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR（後輪駆動）とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。（1993.1）

フリートウッドのフルモデルチェンジ一覧

セビルの登録年別台数

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地域別平均価格

セビル
フリートウッド

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

フリートウッドの登録年別台数