セプターワゴン vs スプリンターカリブの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～200
最小回転半径: 5.3
燃費: 8.4～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2163～2958
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4830×1770×1475 /他

トヨタ　セプターワゴン
トヨタ　スプリンターカリブ

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 100～165
最小回転半径: 4.8
燃費: 10.6～16 /燃費を見る
排気量（cc）: 1587～1762
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4360×1690×1490 /他

セプターワゴンとよく比較されるクルマ

三菱
ギャランフォルティス
日産
ステージア
スバル
レガシィツーリングワゴン
トヨタ
マークIIクオリス
トヨタ
スプリンターワゴン

スプリンターカリブとよく比較されるクルマ

ダイハツ
アトレーワゴン
スバル
レガシィツーリングワゴン
スズキ
エブリイプラス
トヨタ
カローラフィールダー
フォルクスワーゲン
ゴルフワゴン

アメリカンサイズの広々ワゴン アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直４の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9)

セプターワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1992年09月～
1996年12月

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)

スプリンターカリブのフルモデルチェンジ一覧

セプターワゴンの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

セプターワゴン
スプリンターカリブ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

スプリンターカリブの登録年別台数