セリカコンバーチブル vs インフィニティQ45の比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 165～180
最小回転半径: 4.7
燃費: 10.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4480×1690×1325 /他

トヨタ　セリカコンバーチブル
日産　インフィニティQ45

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 280～280
最小回転半径: 5.7
燃費: 6.4～7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4494～4494
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5090×1825×1425 /他

セリカコンバーチブルとよく比較されるクルマ

ミニ
ミニコンバーチブル
日産
シルビアヴァリエッタ
日産
マイクラCプラスC
トヨタ
サイノスコンバーチブル
トヨタ
ソアラエアロキャビン

インフィニティQ45とよく比較されるクルマ

キャデラック
SRX
ホンダ
エディックス
日産
シーマ
トヨタ
アリスト
トヨタ
マスターエースサーフ

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)

セリカコンバーチブルのフルモデルチェンジ一覧

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン 日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ（オプション）など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。（1989.11）

インフィニティQ45のフルモデルチェンジ一覧

1989年11月～
1997年07月

セリカコンバーチブルの登録年別台数

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地域別平均価格

セリカコンバーチブル
インフィニティQ45

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

インフィニティQ45の登録年別台数