セレナカーゴ vs モビリオスパイクの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 76～100
最小回転半径: 5.2
燃費: 12.6～14.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1596～1973
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4315×1695×1850 /他

日産　セレナカーゴ
ホンダ　モビリオスパイク

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110
最小回転半径: 5.3
燃費: 15.2～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4110×1695×1705 /他

セレナカーゴとよく比較されるクルマ

トヨタ
シエンタ
トヨタ
ヴィッツ
マツダ
ビアンテ
三菱
タウンボックスワイド

モビリオスパイクとよく比較されるクルマ

トヨタ
WiLL VS
トヨタ
オーパ
トヨタ
カローラレビンハッチバック
トヨタ
スパーキー
トヨタ
ナディア

セレナカーゴのコメントは、ただいま準備中です。

セレナカーゴのフルモデルチェンジ一覧

1991年06月～
1999年05月

ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9）