セレナ vs アリストの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 91～160
最小回転半径: 5.2/5.5/5.7/
燃費: 8～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1596～2488
乗車定員: 6/7/8
全長×全幅×全高: 4355×1695×1825 /他

日産　セレナ
トヨタ　アリスト

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 230～280
最小回転半径: 5.5/5.6
燃費: 7.1～9.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2997～3968
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4805×1800×1435 /他

セレナとよく比較されるクルマ

ホンダ
CR-V
ホンダ
バモス
ホンダ
ストリート
ホンダ
クロスロード
ホンダ
モビリオスパイク

アリストとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
ホンダ
オデッセイ
ホンダ
エディックス
ホンダ
シビックハイブリッド

使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能 5ナンバーサイズながら8人乗りを実現した1.5BOXのミニバン。このモデルには、ボディ同色のグリルをもつRX／RSとメッキグリルの20G／20Sという2タイプのエクステリアデザインを設定する。セールスポイントは多彩なシートアレンジ。新採用されたマルチセンターシートは、フロントシートとセカンドシートの間を最大1.2mもスライドし、ウォークスルーや折り畳んでテーブルとして使うことができるなど、クラストップの広さをもつ室内をマルチに使うことが可能だ。2Lの直4+エクストロニックCVTの組み合わせで、全グレードにFFと4WDがラインナップされる。（2005.5）

セレナのフルモデルチェンジ一覧

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8）