セレナ vs モビリオスパイクの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 91～160
最小回転半径: 5.2/5.5/5.7/
燃費: 8～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1596～2488
乗車定員: 6/7/8
全長×全幅×全高: 4355×1695×1825 /他

日産　セレナ
ホンダ　モビリオスパイク

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110
最小回転半径: 5.3
燃費: 15.2～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4110×1695×1705 /他

セレナとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリスト
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カムリ
トヨタ
カローラ
トヨタ
クラウン

モビリオスパイクとよく比較されるクルマ

トヨタ
WiLL VS
トヨタ
オーパ
トヨタ
カローラレビンハッチバック
トヨタ
スパーキー
トヨタ
ナディア

使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能 5ナンバーサイズながら8人乗りを実現した1.5BOXのミニバン。このモデルには、ボディ同色のグリルをもつRX／RSとメッキグリルの20G／20Sという2タイプのエクステリアデザインを設定する。セールスポイントは多彩なシートアレンジ。新採用されたマルチセンターシートは、フロントシートとセカンドシートの間を最大1.2mもスライドし、ウォークスルーや折り畳んでテーブルとして使うことができるなど、クラストップの広さをもつ室内をマルチに使うことが可能だ。2Lの直4+エクストロニックCVTの組み合わせで、全グレードにFFと4WDがラインナップされる。（2005.5）

セレナのフルモデルチェンジ一覧

ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9）