センティア vs チェイサーの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～205
最小回転半径: 4.9
燃費: 9～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2494～2954
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4925×1795×1380 /他

マツダ　センティア
トヨタ　チェイサー

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 85～280
最小回転半径: 5
燃費: 8.2～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1838～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1695×1375 /他

センティアとよく比較されるクルマ

日産
キューブキュービック
日産
ウイングロード
日産
グロリア
トヨタ
マークX
トヨタ
ラクティス

チェイサーとよく比較されるクルマ

ホンダ
インスパイア
日産
ステージア
日産
セドリック
トヨタ
アリスト
トヨタ
クレスタ

後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10）

センティアのフルモデルチェンジ一覧

スポーティなイメージを確立させたモデル マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)