ゼロ1 vs フォーツークーペの比較！ / navi

ボディタイプ: その他
最高出力（馬力）: 120～130
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1597～1839
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3560×1680×1230 /他

光岡自動車　ゼロ1
スマート　フォーツークーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 61～98
最小回転半径: 4.1
燃費: 17.1～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 698～999
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 2750×1580×1530 /他

ゼロ1とよく比較されるクルマ

三菱
eKワゴン
光岡自動車
オロチ
スズキ
エスクード
トミーカイラ
ZZ
トヨタ
プリウス

フォーツークーペとよく比較されるクルマ

スマート
K
スマート
フォーツーK
日産
スカイライン
トヨタ
iQ
フォルクスワーゲン
ポロ

名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)

ゼロ1のフルモデルチェンジ一覧

1994年01月～
2000年07月

1Lエンジンを搭載したシティコミューター 全長3mに満たないサイズのモノフォルムパッケージをもつ2人乗りシティコミューター。骨格である鋼鉄製トリディオンセーフティセルとポリカーボネイト製ボディパネルが採用されるボディは、スマートらしいデザインを踏襲。一回り大きくなって安全性も向上した。直線的デザインのインテリアをもつ、広くなった室内にはサポート性が高くなったシートも採用。助手席を運転席より後ろに下げるなどにより、快適性が大幅に増している。ラゲージも70L拡大し220Lとなった。リアアクスル前に横置きされたコンパクトな1Lエンジンに、MTモード付き5ATが組み合わされる。ESPも標準装備。（2007.10）

フォーツークーペのフルモデルチェンジ一覧

ゼロ1の登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ゼロ1
フォーツークーペ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

フォーツークーペの登録年別台数