ゼロ1 vs プリウスの比較！ / navi

ボディタイプ: その他
最高出力（馬力）: 120～130
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1597～1839
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3560×1680×1230 /他

光岡自動車　ゼロ1
トヨタ　プリウス

ボディタイプ: セダン/ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～99
最小回転半径: 4.7
燃費: 28～38 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4275×1695×1490 /他

ゼロ1とよく比較されるクルマ

三菱
eKワゴン
光岡自動車
オロチ
プジョー
207SW
スズキ
ジムニーシエラ
トミーカイラ
ZZ

プリウスとよく比較されるクルマ

ホンダ
インサイト
ホンダ
フリード
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
エスティマハイブリッド
フォルクスワーゲン
ゴルフ

名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)

ゼロ1のフルモデルチェンジ一覧

1994年01月～
2000年07月

1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化 3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90％を新開発。エンジン部は排気量が＋300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。さらにトルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15モード燃費で38.0km/L（Lグレード）を達成した。さらに先代モデルから採用されたインテリジェントパーキングアシストなどに加え、ムーンルーフに設置されたソーラーパネルで発電した電力を用いて室内の換気を行うソーラーベンチレーションシステムなど、新たな革新的装備が採用されている。グレードはベーシックなL、中核モデルのS、上級装備が奢られるGの3種類。（2009.5）