ソアラエアロキャビン vs プレジデントの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 240
最小回転半径: 5.5
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2954
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4675×1725×1345 /他

トヨタ　ソアラエアロキャビン
日産　プレジデント

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 270～280
最小回転半径: 5.3/5.7/5.8/6
燃費: 6.4～7.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 4494
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 5060×1845×1500 /他

ソアラエアロキャビンとよく比較されるクルマ

ホンダ
レジェンドクーペ
三菱
エアトレック
三菱
RVR

プレジデントとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
LS
ホンダ
レジェンドクーペ
ホンダ
シビック
スバル
インプレッサハッチバック

世界初の電動メタルトップを採用 2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)

ソアラエアロキャビンのフルモデルチェンジ一覧

1989年04月～
1991年04月

後席重視の最高級セダン 日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納＆シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン＋5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)