タウンエーストラック vs アバロンの比較！ / navi

ボディタイプ: トラック
最高出力（馬力）: 79～97
最小回転半径: 4.3
燃費: 9.4～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1495～2184
乗車定員: 2/3
全長×全幅×全高: 4240×1665×1830 /他

トヨタ　タウンエーストラック
トヨタ　アバロン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 200～210
最小回転半径: 5.6
燃費: 9.5～9.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2994～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4845×1785×1435

タウンエーストラックとよく比較されるクルマ

マツダ
ボンゴトラック
日産
バネットトラック
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
タウンエース
トヨタ
タウンエースノア

アバロンとよく比較されるクルマ

ホンダ
エディックス
日産
キューブ
日産
スカイライン
トヨタ
ビスタアルデオ
トヨタ
ヴァンガード

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）

タウンエーストラックのフルモデルチェンジ一覧

圧倒的な室内空間をもつ北米生産モデル トヨタの北米工場が生産し、日本に逆輸入されたラージクラスセダン。FFのプラットフォームを使用し、クラウン並みのボディサイズとの相乗効果で室内空間は驚くほど広い。とくに後席は、身長190cmの人が乗ってもゆとりを感じるレッグスペースとヘッドクリアランスを確保。トランクも大型トランクが４個収納できる余裕のスペース。また米国トヨタのフラッグシップモデルらしく装備にこだわり、当時世界初だったオプトロンメーターや電動チルト＆テレスコピックステアリング、TRCなどを採用している。エンジンは3LのV6のみで、ミッションは4ATが組み合わされる。(1995.5)

アバロンのフルモデルチェンジ一覧

1995年05月～
2000年03月

タウンエーストラックの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

タウンエーストラック
アバロン

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

アバロンの登録年別台数