タウンエースバン vs アテンザスポーツの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 58～97
最小回転半径: 4.5/4.7/4.9/5.4/5.7
燃費: 9.4～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1290～2184
乗車定員: 2/3/5/6
全長×全幅×全高: 4045×1665×1900 /他

トヨタ　タウンエースバン
マツダ　アテンザスポーツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 150～178
最小回転半径: 5.4/5.6/
燃費: 10.4～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4670×1780×1445 /他

タウンエースバンとよく比較されるクルマ

日産
クリッパー
日産
キャラバン
日産
バネットセレナ
日産
バネット
ホンダ
バモス

アテンザスポーツとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
ムラーノ
日産
ブルーバードシルフィ
日産
ティーダラティオ
日産
ティーダ

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）

タウンエースバンのフルモデルチェンジ一覧

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。（2008.1）