タウンボックス vs スクラムワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48～64
最小回転半径: 4.7
燃費: 12.8～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1890 /他

三菱　タウンボックス
マツダ　スクラムワゴン

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 49～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 14.2～16.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1765 /他

タウンボックスとよく比較されるクルマ

日産
サニー
日産
エクストレイル
日産
クリッパーリオ
ホンダ
ストリート
ホンダ
バモスホビオ

スクラムワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴォクシー
日産
クリッパーリオ
ホンダ
バモスホビオバン
ホンダ
Z
ホンダ
バモスホビオ

新規格に対応するキャブオーバーワゴン 軽自動車の規格改定を機に新設された軽ミニバン。国内衝突安全基準を上回り、小型車並みの安全性を実現している。センターミッドシップエンジンレイアウトと2390mmの長いホイールベースにより大人4人がゆったり乗れる広い室内、荷物をたっぷり積めるラゲージスペースを確保しつつ、優れた走行安定性を備えている。エンジンは直3リーンバーンと、パワフルな直4ターボの2種類。いずれも5MT／4AT、2WD、4WDが選べる。4WDは80km/h以下なら走行中でも切り替え可能なパートタイム式4WDを採用している。(1999.4)

タウンボックスのフルモデルチェンジ一覧

1999年04月～
生産中

便利さと実用性を兼ね備えた軽ミニワゴン スズキのエブリイワゴンをマツダが販売するOEM車がスクラムワゴンだ。「一つ上いく、ファミリィワゴン」をコンセプトにスタイリッシュな箱型スタイル、明るく開放的なインテリア、パワースライドドアやフルオートエアコンなど、クラスを超えた実用性と充実した装備が魅力の一台だ。インパネシフトの採用でウォークスルーが可能なほか、助手席前倒しやフルフラット、150mmスライド機構を備えるなど、多彩なシートアレンジも可能。標準ルーフとハイルーフが用意され、2WDとフルタイムまたはパートタイム4WDの駆動方式を設定。エンジンは直3のNAまたはターボを搭載。(2005.9)