チャレンジャー vs エクストレイルの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 105～245
最小回転半径: 5.9/
燃費: 7.7～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2476～3496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4530×1695×1710 /他

三菱　チャレンジャー
日産　エクストレイル

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 137～280
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.5～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4445×1765×1675 /他

チャレンジャーとよく比較されるクルマ

スバル
サンバートラック
フォード
フォーカス
ランドローバー
レンジローバー

エクストレイルとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
ターセルセダン
トヨタ
ハイエース
トヨタ
ハリアーハイブリッド
トヨタ
プロボックス

パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。（1996.7）

チャレンジャーのフルモデルチェンジ一覧

1996年07月～
2001年12月

形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具” 手頃な価格と、水洗いできるラゲージをはじめとする“使い倒せる道具”感が受けて大ヒットした初代。2代目はそのコンセプトをキープしつつ、機能性や走行性能を大きく進化させている。外観は初代のイメージを踏襲、「X」をモチーフとしたフロントで存在感をアピールする、直線基調のボクシーなデザイン。一回り大きくなったボディによって拡大したラゲージは、撥水加工された脱着可能なラゲージボードとアンダートレイなどで使い勝手も良い。室内は濡れても簡単に拭き取れるフル防水インテリアを採用。4WDは車両挙動などで、前後トルク配分を変更するオールモード4×4-iを装備し、電子デバイスなども加え、走行性が大幅に向上している。（2007.8）