ツーリングハイエース vs オルティアの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～145
最小回転半径: 5.5/6.3
燃費: 8.6～9.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2693～2982
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4795×1710×1960 /他

トヨタ　ツーリングハイエース
ホンダ　オルティア

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～150
最小回転半径: 5.4/5.5
燃費: 11.2～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1834～1972
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4570×1695×1435 /他

ツーリングハイエースとよく比較されるクルマ

日産
マーチカブリオレ
日産
エルグランド
日産
セレナ
マツダ
ボンゴフレンディ
三菱
デリカD：5

オルティアとよく比較されるクルマ

日産
プレサージュ
日産
ティアナ
日産
ウイングロード
日産
デュアリス
日産
クリッパーリオ

スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)

ツーリングハイエースのフルモデルチェンジ一覧

1999年08月～
2002年05月

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)