ツーリングハイエース vs ステップワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～145
最小回転半径: 5.5/6.3
燃費: 8.6～9.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2693～2982
乗車定員: 8
全長×全幅×全高: 4795×1710×1960 /他

トヨタ　ツーリングハイエース
ホンダ　ステップワゴン

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 125～162
最小回転半径: 5.3/5.5/5.6
燃費: 9.9～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1972～2354
乗車定員: 5/7/8
全長×全幅×全高: 4605×1695×1830 /他

ツーリングハイエースとよく比較されるクルマ

日産
マーチカブリオレ
日産
エルグランド
日産
セレナ
マツダ
ボンゴフレンディ
三菱
デリカD：5

ステップワゴンとよく比較されるクルマ

日産
ティアナ
日産
オッティ
日産
バサラ
日産
プレーリーリバティ
日産
ラルゴ

スポーティさを強調したLサイズミニバン ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)

ツーリングハイエースのフルモデルチェンジ一覧

1999年08月～
2002年05月

ルーフに和のテイストを取り入れたミニバン リアに両側スライドドアをもつ3代目へと進化。低床・低重心プラットフォームを採用し、従来よりルーフを75mm低く、全長を45mm短くしたにもかかわらず同等の室内スペースを確保しつつも、走行安定性を大幅に引き上げた。エンジンは2Lと2.4Lの直4i-VTEC。それぞれにFFと4WDの駆動方式を設定、ミッションは2Lが4AT、2.4LはFFがCVT、4WDが5ATと細かく設定される。サスペンションはフロントがストラット、リアがH型トーションビーム式。3列シートを配する室内はミニバン初のフローリング調フロアが設定される。(2005.5)