ティーダラティオ vs カローラアクシオの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 109～128
最小回転半径: 5.2/
燃費: 14～19.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4395×1695×1535 /他

日産　ティーダラティオ
トヨタ　カローラアクシオ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～136
最小回転半径: 4.9/5.1/5.2
燃費: 14.4～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4410×1695×1460 /他

ティーダラティオとよく比較されるクルマ

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カローラアクシオとよく比較されるクルマ

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インスパイア

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005（H17）年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。（2004.10）

ティーダラティオのフルモデルチェンジ一覧

2004年10月～
生産中

クラスを超えたコンパクトセダン 40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC（横滑り防止システム）などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構（デュアルVVTi）を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用（1.5Lモデルには5MTもあり）した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。（2006.10）