テスタロッサ vs コルベットの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 380～380
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4943～4943
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4510×1970×1160

フェラーリ　テスタロッサ
シボレー　コルベット

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 240～511
最小回転半径: 6.1
燃費: 6.1～7 /燃費を見る
排気量（cc）: 5665～6997
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4455×1860×1250 /他

テスタロッサとよく比較されるクルマ

シボレー
コルベットコンバーチブル
フェラーリ
348
フェラーリ
360モデナ
フェラーリ
F430
マツダ
ロードスター

コルベットとよく比較されるクルマ

シボレー
カマロ
フェラーリ
456GT
マツダ
RX-7
ポルシェ
ケイマン
ポルシェ
ボクスター

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4）

テスタロッサのフルモデルチェンジ一覧

1991年04月～
1991年12月

欧州のスポーツカーに匹敵する走りを実現 アメリカンハイパフォーマンスカーの代表で、初代モデルがデビューしたのは1953（S28）年。50年以上にわたって熱い支持を集めてきた。その6代目が登場したのは2005（Ｈ17）年2月。ロングノーズ＆ショートデッキのいかにもコルベットらしいデザインだ。インテリアはデュアルコックピットデザインを採用。足回りには連続可変減衰力調整システムのマグネティック・セレクティブ・ライド・コントロールを備えている。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の297kW／564N・mのパワー＆トルクを発生する。左ハンドルのみで6速MTと4速ATの設定がある。(2005.2)