テラノレグラス vs ビッグホーンの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 150～170
最小回転半径: 5.7
燃費: 7.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2953～3274
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4670×1840×1730 /他

日産　テラノレグラス
いすゞ　ビッグホーン

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 73～230
最小回転半径: 4.8/5/5.2/5.4/5.8/5.9
燃費: 6.8～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994～3494
乗車定員: 2/4/5/7
全長×全幅×全高: 4120×1650×1820 /他

テラノレグラスとよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
ハイラックスサーフ
スズキ
グランドエスクード
シボレー
ブレイザー
シボレー
トレイルブレイザー

ビッグホーンとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
ハイラックス
トヨタ
ノア
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
ハイラックスサーフ

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。（1996.8）

テラノレグラスのフルモデルチェンジ一覧

1996年08月～
2002年08月

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)