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クルマ比較:テリオス vs ジムニー

ダイハツテリオス

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ダイハツ テリオス

新車価格
120万円~173万円(税抜)
中古車価格
19.9万円~19.9万円
燃費
--km/L

スズキジムニー

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スズキ ジムニー

新車価格
145.8万円~184.1万円(税込)
中古車価格
7.9万円~298.8万円
燃費
14.8km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
クロカン・SUV
最高出力(馬力)
90~140
最小回転半径
4.7
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
1295~1297
乗車定員
5
全長×全幅×全高
3785×1555×1675 /
発売時期
1997年04月
  • ダイハツ テリオス
  • ダイハツ テリオス
  • ダイハツ テリオス
  • スズキ ジムニー
ボディタイプ
クロカン・SUV
最高出力(馬力)
38~64
最小回転半径
4.8
JC08モード燃費
14.8 /燃費を見る
排気量(cc)
543~658
乗車定員
4
全長×全幅×全高
3395×1475×1725
発売時期
1987年11月
  • スズキ ジムニー
  • スズキ ジムニー

カラーバリエーション

カラーバリエーション

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【試乗】新型 スズキ スペーシアギア|デザインだけじゃなく走りもちゃんと力強いアクティブな軽自動車

【試乗】新型 スズキ スペーシアギア|デザインだけじゃなく走りもちゃんと力強いアクティブな軽自動車 ▲今回試乗したのは、2018年12月に発売された新型のスズキ スペーシア ギア。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道[全文](2019.03.27)

解説

内外装の小変更とボディカラーを追加カスタム系に新デザインのハイマウントLEDストップランプ付きルーフエンドスポイラーを、CL系には新シート表皮を採用した。そのほか全車にフロントメッキグリルやメッキフードモールを採用するとともに、新ボディカラーを設定。(2003.8)

解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)

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