ディアマンテワゴン vs ウィザードの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 165～200
最小回転半径: 5.6/5.7
燃費: 8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2972
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4785×1780×1515 /他

三菱　ディアマンテワゴン
いすゞ　ウィザード

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 145～215
最小回転半径: 5.6
燃費: 8.1～8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2999～3165
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4490×1785×1740 /他

ディアマンテワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークIIクオリス
トヨタ
カムリグラシアワゴン
日産
ステージア

ウィザードとよく比較されるクルマ

トヨタ
RAV4
トヨタ
ヴァンガード
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ハイラックス
日産
テラノ

ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10)

ディアマンテワゴンのフルモデルチェンジ一覧

ミドルサイズの本格派クロカン 初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998（H10）年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)