ディアマンテワゴン vs Xタイプの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 165～200
最小回転半径: 5.6/5.7
燃費: 8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2972
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4785×1780×1515 /他

三菱　ディアマンテワゴン
ジャガー　Xタイプ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 159～234
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.4～8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2096～2967
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4685×1790×1420 /他

ディアマンテワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークIIクオリス
トヨタ
カムリグラシアワゴン
日産
ステージア

Xタイプとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
マークX
トヨタ
プリウス
マツダ
アクセラスポーツ
メルセデス・ベンツ
CLKクラスカブリオレ

ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10)

ディアマンテワゴンのフルモデルチェンジ一覧

モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001（Ｈ13）年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)