ディスカバリー vs X3の比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 110～185
最小回転半径: 5.9
燃費: 5.3～6.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 2490～3947
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4880×1870×1880 /他

ランドローバー　ディスカバリー
ＢＭＷ　X3

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 192～272
最小回転半径: 5.8
燃費: 7.6～9.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2493～2996
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4565×1855×1675 /他

ディスカバリーとよく比較されるクルマ

ランドローバー
フリーランダー
ランドローバー
ディスカバリー3
ランドローバー
ディフェンダー
トヨタ
ランドクルーザープラド
ボルボ
XC90

X3とよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
X5
メルセデス・ベンツ
Mクラス
メルセデス・ベンツ
GLクラス
ボルボ
XC90
フォルクスワーゲン
トゥアレグ

多目的な機能を装備した2代目 レンジローバーの悪路走破性はそのままに、もう少しカジュアルに乗れるモデルをという趣旨で企画されたディスカバリー。1999(H11)年に2代目がデビューした。外観はほとんど初代と変わらないが、中身の変化は著しい。まず、シティユース性能が格段に向上したのが特徴。トレッドの拡大やステアリング・サスペンション位置の改良、さらにはボディ剛性の向上などにより、快適で安心感の高いオンロード性能を確保。そこに電子制御技術を加えることで一層の安全性とドライバビリティを実現している。もちろん肝心のオフロード性能は折り紙つきだ。パワーユニットは4L V8＋4速ATの設定のみ。(1999.6)

ディスカバリーのフルモデルチェンジ一覧

操縦安定性と悪路走破性を両立 新セグメントのSAVとしてひと回り小さなX3を発売した。といっても全幅は1855mmもあってX5とのサイズの差はわずか。見るからにBMWというデザインのボディは高めの全高や最低地上高によって悪路走破性を確保するとともに、重心高は低めに抑えてオンロードでの優れた操縦安定性を両立させている。4WDシステムはxドライブと呼ぶ電子制御オンデマンド4WD。エンジンは直6の2.5L(141kW／245N・m)と3.0L(170kW／300N・m)の2機種。電子制御5速ATと組み合わされる。(2004.6)

X3のフルモデルチェンジ一覧

2004年06月～
生産中

ディスカバリーの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ディスカバリー
X3

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

X3の登録年別台数