ディフェンダー vs ムラーノの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 122～182
最小回転半径: 6.1/6.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2495～3950
乗車定員: 5/6
全長×全幅×全高: 3775×1815×1945 /他

ランドローバー　ディフェンダー
日産　ムラーノ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 163～260
最小回転半径: 5.7
燃費: 8.9～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2488～3498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4770×1880×1685 /他

ディフェンダーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ブレビス
トヨタ
ハイラックス
トヨタ
ランドクルーザー70
ホンダ
モビリオスパイク
ホンダ
セイバー

ムラーノとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
IS F
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
オーパ

通好みのハードなオフローダー ランドローバーの原点ともいえるモデルで、そのルーツは1948（S23）年のアムステルダムモーターショーへの出品車までさかのぼる。当時の本格派オフローダーのアイデンティティやスタイルが色濃く残る。ディフェンダーは1997（H9）年に90と呼ぶショートホイールベースモデルが限定車として輸入されたことがあるが、2002（Ｈ14）年4月から本格的に輸入・販売されたのは110(ワンテン)と呼ばれるロングホイールベース仕様のモデル。2.5Lの直5ディーゼルターボを搭載し、5速MTと組み合わされる。4チャンネルABSや4輪トラクションコントロールなど最新の技術も盛り込まれている。(2002.4)