デミオ vs ビスタの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 83～113
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 13.8～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 1323～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1650×1500 /他

マツダ　デミオ
トヨタ　ビスタ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 91～165
最小回転半径: 4.8/4.9/5/5.1/5.3/5.4/5.5
燃費: 8.8～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1794～2184
乗車定員: 5/6
全長×全幅×全高: 4600×1695×1395 /他

デミオとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
日産
ティーダラティオ
日産
エクストレイル
日産
スカイライン

ビスタとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
ティーダラティオ
ホンダ
アコード
スバル
フォレスター
フォルクスワーゲン
ゴルフワゴン

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した 「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。（2007.7）

デミオのフルモデルチェンジ一覧

優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)