デュエット vs パッソの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 60～110
最小回転半径: 4.3
燃費: 15.6～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 989～1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3660×1600×1450 /他

トヨタ　デュエット
トヨタ　パッソ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 71～92
最小回転半径: 4.3/4.7
燃費: 18～21.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3595×1665×1535 /他

デュエットとよく比較されるクルマ

日産
キューブ
日産
ピノ
日産
ノート
ホンダ
ロゴ
ホンダ
ライフ

パッソとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GS
日産
ティーダラティオ
日産
ティーダ
日産
エスカルゴ

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)

デュエットのフルモデルチェンジ一覧

1998年09月～
2004年05月

軽自動車イーターとして登場したリッターカー 国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー。ダイハツではブーンの名前で販売される。軽自動車に極めて近いサイズながら、優れたパッケージングによる居住空間は大人5人がくつろげる、クラス最大級を確保している。インテリアはシンプルなデザインながら、モダンでクリーンなイメージ。簡単にアレンジ可能なシートは、女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは１Lの直3と1,3Lの直4で、1Lエンジンは軽自動車並みの燃費を実現している。またカーテンエアバッグも設定されるなど安全装備の充実も見逃せない。(2004.6)