デュエット vs ピノの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 60～110
最小回転半径: 4.3
燃費: 15.6～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 989～1297
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3660×1600×1450 /他

トヨタ　デュエット
日産　ピノ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 54
最小回転半径: 4.1
燃費: 19.4～24 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1500 /他

デュエットとよく比較されるクルマ

ホンダ
ロゴ
ホンダ
ライフ
ホンダ
モビリオ
ホンダ
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マツダ
ベリーサ

ピノとよく比較されるクルマ

ホンダ
ストリーム
ホンダ
モビリオ
ホンダ
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ホンダ
CR-V

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)

デュエットのフルモデルチェンジ一覧

1998年09月～
2004年05月

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車 スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。（2007.1）